Про корабли, советы бывалых
    |
Про корабли, советы бывалых
Румата |
Root
Dec 11 2009, 11:07 AM
Отправлено
#1
|
[информация] |
Просьба здесь, кто строил корабли написать какие-нить ценные советы к будущим поколениям, и особенно ответить на вопросы:
а) Есть ли опыт изготовления спасиков из пенки, какова себестоимость? есть ли места где продаются дешевые спасики? б) Есть ли опыт применения блоков для веревок, какие лучше, чтобы веревка не выскальзывала, и при этом подешевле? в) Что лучше ставить на мачту, если планируется большая нагрузка, выдержит ли обычный бурс 40x40, или лучше что-нить другое? г) можно ли вырезать пенопласт по форме корабля? не крошиться ли пенопласт?(что-бы дно было не прямоугольное а U образное) д) есть ли опыт установки шверта? подходит ли обклеенная скажем эпакситкой фанера? е) какая ткань лучше по цена/качество на паруса, подойдет ли обычная подкладка, на три дня? в) есть ли у кого опыт хождения под парусом, на собранной для РИ, корабле, какие есть неочевидные ньюансы? Сам собираюсь построить парусный корабль к игре Вторая Эпоха. (тему http://forum.rpg.ru/index.php?showtopic=99423 читал) -------------------- С уважением, администрация форума.
|
Румата |
Root
Dec 11 2009, 11:23 AM
Отправлено
#2
|
[информация] |
Еще вопрос: насколько реально всю ролевую игру грести без уключин, как на катамаранах?
-------------------- С уважением, администрация форума.
|
Корум |
Root
Dec 11 2009, 11:40 AM
Отправлено
#3
|
[информация] |
Бывалым лениво перепечатывать все по десятому разу.
-------------------- Делай что должно, и будь, что будет!
Гицелин из Рейнланда, оружейный мастер. РИ "Умереть в Иерусалиме" |
Jolaf |
Отправлено
#4
|
[информация] |
а) Пенка впитывает воду. Чтобы использовать пенку для спаса, её надо герметично упаковывать. Ну и объём нужно набрать хотя бы литров 5.
б) Блоки нужны, без них плохо. Блоки нужно подбирать под толщину верёвки, чтобы ни при каком раскладе верёвка не могла проскользнуть между блоком и рамкой. Блоки можно покупать на стройрынке или в Леруа. в) На мачту надо ставить кругляк, достаточной длины. Толщина несущественна, лишь бы жердь была сухая, твёрдая, прямая и без лишних сучков. Лучше всего сосна, но ель тоже отлично работает. г) Пенопласт нужно резать раскалённой электрическим током нихромовой проволокой. Технологией хорошо владеет Шац. Можно и просто острым ножом, если не нужна тонкая работа. Будет ли пенопласт при этом крошиться, зависит от сорта пенопласта. д) Шверт ставили на Unfuckable. Толстая фанера годится, но её нужно чем-то изолировать от воды. Эпоксидка по стеклоткани, очевидно, годится, но можно найти и более дешёвые решения. Сложностей со швертом две - установить его прочно, чтобы его не выломало боковым давлением воды, и сделать его при этом съёмным, чтобы мочь подойти к берегу. е) Про цену ничего не знаю, но подкладка точно плоха, если ты хочешь рабочий парус - она продувается. Нужна тафета или другая ткань с пропиткой, которая не продувается ветром. ж) Главная Ж - это управление парусами. Обычный прямой парус - это 4 верёвки, которыми нужно рулить согласованно. Нужна либо хорошо сработанная команда (сработанная гораздо лучше, чем на гребном корабле), либо очень тщательно продуманная система прокладки верёвок через блоки, чтобы ими могли управлять 1-2 человека. |
Румата |
Отправлено
#5
|
[информация] |
cпасиюбо, большое!
про паруса,я думаю делать косые: а) грот - для него одна веревка на гик. б) стаксель - от него два шкота, но натянут, очевидно, один. -------------------- С уважением, администрация форума.
|
Jolaf |
Отправлено
#6
|
[информация] |
На забудь продумать систему подъёма-убирания парусов.
Основная засада с косыми парусами - опасность кильнуться при сильном боковом шквале. В частности, нужен рефлекс быстро стравливать грота-шкот, а в случае фиксации грота-шкота возможность мгновенно его отпустить. Да, и косые паруса - довольно странная идея для Нуменора. Из соображений "реконструкции" уместны были бы либо прямые, либо латинские а-ля галера. А так становится вообще непонятно, чем нуменорские корабли от эльфийских отличаются. Сообщение отредактировано: Jolaf, Dec 11 2009, 01:06 PM |
Румата |
Отправлено
#7
|
[информация] |
QUOTE(Jolaf @ Dec 11 2009, 04:06 PM) На забудь продумать систему подъёма-убирания парусов. Основная засада с косыми парусами - опасность кильнуться при сильном боковом шквале. В частности, нужен рефлекс быстро стравливать грота-шкот, а в случае фиксации грота-шкота возможность мгновенно его отпустить. Да, и косые паруса - довольно странная идея для Нуменора. Из соображений "реконструкции" уместны были бы либо прямые, либо латинские а-ля галера. А так становится вообще непонятно, чем нуменорские корабли от эльфийских отличаются. фиксированть грота-шкот при сильном ветре или наличии порывов - это самоубийство, конечно.... Подъем-уборка парусов, будет с помощью фал и блока сверху мачты. про вид парусов нуменорских кораблей источников не найдено, я видел только один рисунок, и тот времен Ар-Фаразона, и паруса там совсем стремные. Отличить-же будет легко - у нас предположительно на черных парусах будет большое белое древо! -------------------- С уважением, администрация форума.
|
Румата |
Отправлено
#8
|
[информация] |
кстати про крепление грота к матче, вопрос тоже интересный.
надевать его на мачту мне кажется не лучший вариант, т.к. мачта будет тогда крутится. у меня етсь несколько идей, но довльно геморойных. -------------------- С уважением, администрация форума.
|
Jolaf |
Отправлено
#9
|
[информация] |
QUOTE(Rumata @ Dec 11 2009, 04:19 PM) кстати про крепление грота к матче, вопрос тоже интересный. надевать его на мачту мне кажется не лучший вариант, т.к. мачта будет тогда крутится. ??? И парус будет неспускаемый. Вставь в переднюю кромку грота люверсы или верёвочные петли, и пропусти через них вертикально натянутый вдоль мачты шкот. |
Jolaf |
Отправлено
#10
|
[информация] |
QUOTE(Rumata @ Dec 11 2009, 04:11 PM) Отличить-же будет легко - у нас предположительно на черных парусах будет большое белое древо! Довольно галимо. |
Румата |
Отправлено
#11
|
[информация] |
-------------------- С уважением, администрация форума.
|
Румата |
Отправлено
#12
|
[информация] |
QUOTE(Jolaf @ Dec 11 2009, 04:26 PM) ??? И парус будет неспускаемый. Вставь в переднюю кромку грота люверсы или верёвочные петли, и пропусти через них вертикально натянутый вдоль мачты шкот. ага примерно так, хочется что-бы грот при этом поплотнее прилегал к мачте. -------------------- С уважением, администрация форума.
|
Jolaf |
Отправлено
#13
|
[информация] |
QUOTE(Rumata @ Dec 11 2009, 04:30 PM) хочется что-бы грот при этом поплотнее прилегал к мачте Поставь вдоль мачты вертикальный стальной прут (закреплённый концами), и надень на него колечки, к которым привяжи переднюю кромку грота. |
Jolaf |
Отправлено
#14
|
[информация] |
А вёсла на твоём корабле будут?
|
Румата |
Отправлено
#15
|
[информация] |
QUOTE(Jolaf @ Dec 11 2009, 04:33 PM) конечно, собственно вопрос на сколько необходимо гемороиться уключинами, или нормально грести всю игру, как на катамаранах. -------------------- С уважением, администрация форума.
|
Анжей |
Отправлено
#16
|
[информация] |
Тип весел - зависит от задач.
Французы на Е16 катамаранным ходили. но их кораблик был маленьким, только на них. Если нужна грузоподьемность (а основная задача кораблей на ВЭ - пассажироперевозки? ) - уключины надо. |
Акши |
Отправлено
#17
|
[информация] |
QUOTE(Rumata @ Dec 11 2009, 04:19 PM) кстати про крепление грота к матче, вопрос тоже интересный. надевать его на мачту мне кажется не лучший вариант, т.к. мачта будет тогда крутится. у меня етсь несколько идей, но довльно геморойных. Если мачта ровная, то можно на нее петлями, пришитыми к парусу. Основная проблема -- опускать-поднимать парус, не слишком удобно, но можно. Крутиться не будет, парус просто оборачивается вокруг мачты. По поводу шверта -- тут, действительно надо творчески крепить. При хорошем ходе его выталкивает очень сильно. Правда, при хорошем ветре еще рули ломаются и мачты трескаются... Из чего парус.. У нас был из непромокаемой ткани, типо палаточной. С одной стороны серебристого цвета. Легкий, не мокнет и не продувается. |
Jolaf |
Reply to akshimassar
Dec 11 2009, 03:08 PM
Отправлено
#18
|
[информация] |
QUOTE(akshimassar @ Dec 11 2009, 06:04 PM) Если мачта ровная, то можно на нее петлями, пришитыми к парусу. Основная проблема -- опускать-поднимать парус, не слишком удобно, но можно. Для этого мачту нужно остругать, ошкурить, и, я не знаю, маслом натереть. И то петли будут цепляться, особенно при поднимании паруса. Разве что вместо петель использовать металлические кольца, да и то не факт, что поможет - колец много, трение будет дикое. Плюс, получается, что нельзя ничего крепить к мачте на всей высоте хода паруса, что может быть неудобно. |
Акши |
Отправлено
#19
|
[информация] |
QUOTE(Jolaf @ Dec 11 2009, 06:08 PM) Для этого мачту нужно остругать, ошкурить, и, я не знаю, маслом натереть. И то петли будут цепляться, особенно при поднимании паруса. Разве что вместо петель использовать металлические кольца, да и то не факт, что поможет - колец много, трение будет дикое. Плюс, получается, что нельзя ничего крепить к мачте на всей высоте хода паруса, что может быть неудобно. У нас было что-то хвойное, со снятой корой, может и сосна, не помню. Ну и сучки рубаночком обработаны. Правда, парус, по-моему, даже не каждую ночь снимался. Все зависит от желаемой частоты съема паруса Но, вобще-то, конечно, лучше еще как-нибудь. Просто так жить можно, даже не плохо. Но там с собой бралось минимум лишнего -- никаких металлических шестов не возьмешь. Сообщение отредактировано: akshimassar, Dec 11 2009, 03:51 PM |
Корум |
Root
Dec 12 2009, 05:34 AM
Отправлено
#20
|
[информация] |
Немножко фотографий кораблей с 16 века.
Трёп про корабли после 16 века на Маноре Сообщение отредактировано: Корум, Dec 12 2009, 06:02 AM -------------------- Делай что должно, и будь, что будет!
Гицелин из Рейнланда, оружейный мастер. РИ "Умереть в Иерусалиме" |
     |
Упрощённая версия | Сейчас: 23rd April 2024 - 08:47 AM |